_KoJiRo_

Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu Bugatti’yle birlikte temsil ettikleri marka sayısını 14’e çıkartarak Volkswagen Grubu’na bağlı tüm markaları bünyesinde bulunduran dünyadaki tek şirket konumuna yükseldiklerini kaydetti. 2007’de 1.9 milyar dolar ciroya ulaştıklarını kaydeden Bilaloğlu "Hedefimiz dünya liginde oynayarak bölgesel güç olmak. Mısır ve Lozan’dan sonra dışarıda 5 yerle ilgili daha çalışmalar yapıyoruz" dedi
VOLKSWAGEN Binek Volkswagen Ticari Audi Porsche Bentley Lamborghini Seat Skoda Scania Krone Meiller Volkswagen Marine Scania Marine’den sonra geçtiğimiz ay Bugatti’nin de Türkiye temsilciliğini alan Doğuş Otomotiv Alman Volkswagen Grubu’na bağlı tüm markaları bünyesinde bulunduran dünyadaki tek şirket konumuna yükseldi. Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu temsil ettikleri marka sayısını 14’e çıkardıklarını belirterek yeni markaların da desteğiyle 2006 yılında 1.76 milyar dolar olan cirolarını 2007 yılında 1.9 milyar dolara çıkardıklarını söyledi. Bilaloğlu "Bizim hedefimiz dünya liginde oynayarak bölgesel güç olmak. Bu doğrultuda Mısır ve Lozan’dan sonra yurtdışında 5 alternatif yerle ilgili daha çalışmalar yapıyoruz" dedi.

14 MARKAYLA DÜNYADA TEKİZ: Doğuş Otomotiv geçtiğimiz hafta halen dünyanın seri üretimdeki en pahalı spor otomobili Veyron’un üretimini gerçekleştiren Bugatti markasının Türkiye temsilciliğini almasıyla ilgili olarak bir toplantı düzenlendi. Toplantıda konuştuğumuz Ali Bilaloğlu Volkswagen Grubu’na bağlı tüm markaları çatısı altında bulunduran dünyadaki tek şirket olduklarını belirterek "Türkiye’de temsil ettiğimiz marka sayısı 14’e yükselirken sattığımız model sayısı ise 75’i geçti" dedi.

VW’NİN PROTON VE LOTUS İLGİSİ: Bilaloğlu VW Grubu’nun bünyesindeki markalar dışında başka bir otomotiv markasının temsilcisi olmayacaklarını belirterek şunları söyledi: "Bizim VW Grubu’yla böyle bir anlaşmamız veya onların dayatması söz konusu değil. Onlar böyle bir şeye karışmazlar. Ama biz istemiyoruz. Grubun bünyesine yeni markalar eklenirse ilgileniriz aksi takdirde dışarıdan bir marka istemiyoruz. VW Grubu Malezyalı Proton’la ilgileniyor. Eğer yarın öbür gün bu markayı bünyelerine katarlarsa oturup görüşürüz." Bilaloğlu "İngiliz Lotus Proton’a ait. Böyle bir durumda Lotus’un temsilciliğini alır mısınız?" sorusuna ise "Onu zaman gösterir ama VW Grubu’nun bünyesindeki markalarla ilgileniriz" cevabını verdi.

1.9 MİLYAR DOLAR CİRO: 2006 yılında 1.76 milyar dolar ciro elde eden Doğuş Otomotiv’in yeni markaların da gücüyle 2007 yılını 1.9 milyar dolar ciroyla kapattığını söyleyen Bilaloğlu "Bizim hedefimiz dünya liginde oynayarak bölgesel güç olmak. Bu doğrultuda yurt dışı operasyonlarımızı artırmak istiyoruz. Mısır ve Lozan’dan sonra şu an yurtdışında 5 ayrı yerle ilgili daha çalışma yapıyoruz. Bu alternatiflerle ilgili VW ile pazarlık halindeyiz. 2008’de yurtdışındaki büyümemizle ilgili önemli gelişmeler olacağına inanıyorum" dedi. Bilaloğlu yurtdışındaki operasyonlarını artırmak konusunda oldukça iddialı olduklarını belirtirken bu konuda artık yeni bölgeleri Volkswagen yerine Doğuş’un belirlediği de gelen haberler arasında.

KOMŞU İZNİ BEKLİYORUZ: Ali Bilaloğlu global arenadaki hedeflerini ise şöyle aktardı: "Geçen yılın Kasım ayında Mısır’ın başkenti Kahire’de VW ticari araç satış ve satış sonrası hizmetlerini devreye aldık. Kahire’den sonra İskenderiye’de şube açacağız. Mısır’da ticari aracın yanı sıra Volkswagen’in binek otomobillerini de satmak istiyoruz. VW ile bunun için görüşüyoruz. İsviçre’nin Lozan kentinde ise Porsche showroomu açacağız. Bayilik için arsa alacağız. Ancak arsanın alınması için komşuların iznini bekliyoruz. İsviçre’de böyle bir zorunluluk var. Prosedürlerin tamamlanmasıyla Porsche showroomunu 2009’un ilk yarısında açmayı planlıyoruz. Lozan’da Porsche satışları İsviçre’nin yüzde 12’sini oluşturuyor. Türkiye’deki kadar Porsche satılıyor diyebiliriz. Böylece Doğuş Otomotiv Lozan’la birlikte Porsche satışlarını ikiye katlamış olacak."

Mısır’dan 25 milyon dolar ciro bekliyor

DOĞUŞ Otomotiv geçen yılın sonlarına doğru Mısır’daki ticari araç faaliyetlerine başladı. Kahire’de 3 milyon dolar yatırımla showroom inşa eden şirket burada VW markalı ticari araçların satış ve satış sonrası hizmetlerini gerçekleştirecek. Doğuş 2008’de Doğuş Oto Mısır’la 1500 adet araç satışı ve 25 milyon dolar ciroya ulaşmayı hedefliyor. Doğuş Otomotiv’in Lozan’daki Porsche yatırımının yaklaşık 10 milyon doları bulacağı açıklanmıştı.

Arnage 855 bin dolara Türkiye’de satılan en pahalı otomobil oldu

DOĞUŞ Otomotiv geçen yıl bünyesine kattığı Bentley markasıyla beklentilerin üzerinde satış performansı elde etti. Türkiye’den 19 kişi Bentley alırken Doğuş Türkiye tarihinin en pahalı otomobilini de sessiz sedasız satmış oldu. Yüksek vergi dilimi nedeniyle daha yüksek etiketlere sahip olmasına rağmen Türkiye’de Rolls Royce Phantom ve Maybach alıcı bulamazken Doğuş Otomotiv 582 bin Euro (855 bin dolar) etiketli Bentley Arnage’yi Aralık ayında sessiz sedasız satmayı başardı. Bu arada Doğuş Otomotiv bu yıl 25 2009’da ise 30 adetten fazla Bentley satmayı planlıyor.

Hedef ABD’de Audi satmak

DOĞUŞ Otomotiv’in yurtdışında ilgilendiği pazarlar Batı Avrupa gelişmekte olan ülkeler Kuzey Afrika ve Amerika. ABD pazarıyla ciddi şekilde ilgilenen ve fizibilite çalışmaları yapan şirket bu ülkenin bir eyaletinde Audi markasının satış ve satış sonrası temsilciliğini üstlenmek istiyor. Bununla ilgili olara daha önce açıklama yapan Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Acalan Acar "Doğuş Otomotiv olarak ABD’de olmayı istiyoruz. Amacımız Audi markasının temsilciliğin yapmak" demişti. Acar ABD pazarında Audi ile yer almayı istemelerinin nedenini lüks markanın önümüzdeki dönemde yükselişe geçecek bir stratejiye sahip olmasına bağladı. Audi ABD’deki satışlarını katlayarak 2015’te 200 bin adetlik rakama ulaşmayı planlıyor.

2.5 milyon Euro’luk Veyron’u Bugatti’yi kırmamak için satarız

DOĞUŞ Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu Türkiye’de satış yetkisini aldıkları Bugatti’nin Avrupa’da satış fiyatı 1.1 milyon Euro olan modeli Veyron 16.4’ün vergilerle birlikte Türkiye’de yaklaşık 2.5 milyon Euro’ya satılacağını belirtti. Bugatti’nin Türkiye’den gelen test sürüşü ve satın alma talepleri üzerine Doğuş Otomotiv’e temsil hakkı vermeyi kendisinin istediğinin altını önemle çizen Bilaloğlu "Bu araçlardan ticari bir kaygımız yok. Bugatti istedi kıramadık" dedi. Bilaloğlu 2.5 milyon Euro etiketli Veyron’u Türkiye’de alabilecek 10-15 potansiyel müşterinin olduğunu söyledi. Doğuş Otomotiv Audi/Bentley/Lamborghini ve Bugatti Genel Müdürü Gino Bottaro ise Bugatti’de dünyanın hiçbir yerine boşa araç üretilmediğini belirterek "Yine Bugatti’nin hiçbir ülkede showroomu bulunmuyor. Müşteriler Veyron’u almak için önce şirkete başvuruyor. Şirket de alıcının bilgilerini anlaştığı bir ajansa göndererek müşterinin geçmişini kullandığı eski araçlarını araştırıyor. Daha sonra uygun görülenler ya Fransa’ya giderek ya da bulunduğu yere araç gönderilerek test sürüşüne çıkıyor. Bu test sürüşü için bile en az bir ay bekleniyor. Bundan sonrası müşteri için çok zor geçiyor. Çünkü araç için bir yıl beklemek gerekiyor" dedi. Bu yıl Türkiye’de üç-beş kişiyi test sürüşü için Fransa’ya götürme hedefleri olduğunu söyleyen Bottaro "Satış hedefimiz ise bir adet" dedi

07 Ocak 2008 Pazartesi